最近發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，怎么確定是氣門室蓋燒機(jī)油？想換害怕?lián)Q了沒用！？

到4S換個(gè)PVC閥試試，這個(gè)不貴，有的車友說有用，如果要換蓋，就是幾百大洋的事了。我也是12年5月的車，塑料蓋，無燒機(jī)油現(xiàn)象，我個(gè)人覺得可能是我用的機(jī)油還可以，4S的灰殼美孚1號(hào)全合成5W-30，430塊，你也可以試試。要是你PVC閥也換了，機(jī)油也跟我的一樣，還燒，那我就不懂說了.....

氣門室蓋的問題在于兩點(diǎn)，一個(gè)是結(jié)構(gòu)問題，這個(gè)在c50論壇有人把蓋子砸開了，也有分析，確實(shí)存在一些結(jié)構(gòu)問題。二，氣門室蓋對(duì)機(jī)油蒸汽的冷卻效果，金屬的散熱快，溫度相對(duì)要低，那么部分機(jī)油蒸汽就會(huì)冷卻成液體，流回去。

你們淘寶的蓋子要么是舊貨，新的是磨標(biāo)的，不知道是不是有瑕疵才流到市面上的。橡膠墊那種說是原廠是知道呢？還是4s訂貨放心點(diǎn)，貴不了幾十

首先曲軸箱通風(fēng)的閥不是廢棄閥，叫曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥也就是大家說的pcv閥（不是大家說的pvc閥。）pcv閥一般都設(shè)置在上氣門室蓋上，在這里大家所說的都是pcv閥壞了，致使閥門不能關(guān)閉，導(dǎo)致機(jī)油氣快速抽走，造成燒機(jī)油現(xiàn)象，由于長(zhǎng)城m4塑料氣門蓋pcv閥拆卸困難，所以更換氣門室蓋來彌補(bǔ)缺陷，這一切都是長(zhǎng)城給大家的坑。這就是燒機(jī)油和氣門室蓋的關(guān)系。

現(xiàn)在長(zhǎng)城把之前車友換下來的塑料蓋搜集回去，據(jù)說研究得出結(jié)論是塑料pcv閥的原因，現(xiàn)在只同意更換pcv閥。那么問題來了，塑料蓋到現(xiàn)在用了有五年了吧，那么多車出問題，被車友曝光出來，然后自己說不是蓋的問題而是pcv閥的問題，有多少可信度？個(gè)人認(rèn)為1.5、1.5t全部使用的這個(gè)塑料蓋，如果承認(rèn)，那將是一筆大數(shù)目。更換塑料pcv閥應(yīng)該是短期有效果，畢竟我們新車時(shí)也不少機(jī)油。因?yàn)檫@不是個(gè)別車的問題，是一片車的問題，那么說明零件本身存在問題，那換一個(gè)一模一樣零件有什么用？治標(biāo)不治本然后這個(gè)燒機(jī)油跟活塞環(huán)燒機(jī)油不一樣的情形，m4燒機(jī)油一般都在一千公里100ml左右，這個(gè)量不至于有藍(lán)煙，機(jī)油尺上下限之間是1000ml樣子。本人拆檢火花塞四個(gè)螺紋都是機(jī)油，第四缸火花塞都是積碳。

你要當(dāng)自己車面包車開也沒辦法。但我告訴你，堵掉沒用，堵了等著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壓越來越高，直接把密封墊壓壞漏機(jī)油吧。要么直接改直排，c50論壇不少改直排的

樓主的問題提的很簡(jiǎn)單但是復(fù)雜，首先是確定燒機(jī)油，怎么發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的？尾氣噴青煙？或者覺得油尺下降？多檢查幾次，按正規(guī)的檢查，比如車停平整地上停車半小時(shí)后檢查機(jī)油尺這樣，多檢查幾次確認(rèn)是否燒機(jī)油。然后說氣門室蓋，可以這么說，沒有什么方面能確定是蓋子的問題，發(fā)現(xiàn)蓋子問題的是車友，據(jù)此索賠的也是車友，長(zhǎng)城從來不解釋，所以我們默認(rèn)認(rèn)為確實(shí)是蓋子方面的問題導(dǎo)致燒機(jī)油，但由于長(zhǎng)城既不承認(rèn)也不否認(rèn)的態(tài)度，導(dǎo)致這個(gè)只是“我們認(rèn)為”而已，并沒有權(quán)威的證據(jù)可以支持。長(zhǎng)城這種態(tài)度讓很多事情成謎，比如以前的“切水條門”，車友認(rèn)為車窗密封條是切水條，“切不了水”，去鬧，長(zhǎng)城也不解釋，也幫換，這個(gè)讓人覺得“切水條”是對(duì)的，但長(zhǎng)城又不承認(rèn)那是切水條，那一直是“車窗密封條”，于是成謎。壓縮機(jī)事件也是這樣，你說有電鋸聲，煩，好，長(zhǎng)城幫你換，但換了新的又響，那再換，換到你過保，可能你還是能聽到電鋸聲，回想一下，既然無法解決，何必幫我換？可能你也會(huì)覺得莫名其妙。或許長(zhǎng)城執(zhí)行的就是這么一條“技術(shù)不夠，服務(wù)來湊”的方針，真心怕你鬧事，但又實(shí)在不能徹底解決你的要求，甚至也不管你的是有理的要求還是無理要求，總之你有要求就給你辦，只是不一定能解決而已......正是這樣的原因，導(dǎo)致這個(gè)燒機(jī)油事件也是這樣，到底是不是氣門室蓋的原因？你說是吧，為什么不統(tǒng)一召回，為什么不是大家都燒機(jī)油？如果大家都燒，再搞個(gè)統(tǒng)一召回，那就是了。但你說不是吧，為什么車友換了鋁的，就沒事了？長(zhǎng)城還是照樣不承認(rèn)也不解釋，你要換就給你換，之前換鋁的，現(xiàn)在好像也是換塑料的。至于換了有沒有用？可以肯定的是，至少短期內(nèi)絕對(duì)是有用的，就像是火花塞，你換新的，馬上就會(huì)爽很多，畢竟新的會(huì)比舊的好，但以后呢？就不知道了......給樓主的建議是，先自己確認(rèn)是否燒機(jī)油，確認(rèn)之后，去4S索賠。

我覺得你們用的機(jī)油粘度不對(duì)，我一直用的5W_40的14款3年了從沒有出現(xiàn)過少機(jī)油的現(xiàn)象，用30的太稀，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還大