為什么要做動平衡，當車輛有哪些故障現象時需要做動平衡

更換輪轂后，車身抖動、車輪跳躍須做動平衡。

你好，在行駛中在某一時速方向盤抖動，就要做動平衡。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。 細心的車主會發現在汽車車輪的輪轂邊緣上，有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。這些小鉛塊有的會貼點輪轂內側，有的會卡在輪轂外側。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩定性起著非常重要的作用。 動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。 YBD現場動平衡儀是專門為機械設備的狀態維修和故障診斷而設計的高級機器分析儀，可以在現場對機器設備（包括：軸承、齒輪、感應電機）作詳細的分析和故障診斷；可以將各種反映機器狀態的信息采集存貯起來，以便傳送到微機中做精細的故障診斷、建立設備數據及趨勢分析；YBD-3現場動平衡儀還可以做旋轉機械的相位測量和現場動平衡。

跑得時候感覺車輪抖得時候就該做了

在實際使用當中，很多車主都是發現車輛存在跑偏，或是行駛中出現抖動這類故障以后才會去做動平衡和四輪定位。其實這些維護是需要定期檢查的，通常情況4S店會建議車主每行駛2萬公里做一次車輪動平衡和四輪定位，以保障輪胎的正常磨損。即使沒有發現嚴重的跑偏現象，也需要定期進行動平衡和四輪定位。