汽車懸架一般是獨立懸掛和非獨立懸掛兩種。四個車輪都是帶有獨立懸架與車體連接,能夠獨立上下跳動的話就屬于獨立懸掛。左右兩邊車輪共用一個懸架和車軸連接,無上下跳動就屬于非獨立懸掛。汽車的懸掛系統其實就是車身與輪胎之間的支持系統,是由彈簧與避震器組成的。懸掛系統會直接影響乘坐的舒適性,也會影響到汽車行駛的穩定性以及安全性。由于舒適性的原因,現在非獨立懸掛已經慢慢被淘汰出市場,大量的采用獨立懸架,因為獨立懸架的車輪觸地性比較好,乘坐舒適性也高,兩邊車輪能夠自動運動讓車子的操控性更強,所以汽車廠家大部分都采用獨立懸架。目前市面上常見的獨立懸架系統包含了多連桿式懸掛系統、麥弗遜式懸掛系統、拖曳臂式懸掛系統等等。
0有用
0踩
回復