1、氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。若通過檢查未發現異常,可補足冷卻水后繼續行駛。假如行駛一段距離后,溫度仍過高,停車檢查又發現冷卻水減少,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失;
2、節溫器不工作。發動機溫度過高時,可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來判斷,若兩水管溫差較大,即可判為節溫器不工作,在途中若一時購不到配件,可拆除節溫器應急,回家后立即更換;
3、臟物粘附在散熱器上。車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段,會有一些臟物粘附在散熱器上,久而久之,會影響散熱效果,造成水溫過高。這種情況,可先用壓縮空氣吹散熱器格。