歐菲萊斯為什么停產(chǎn)?

1、對(duì)于這款車型，起亞汽車首席運(yùn)營(yíng)官金永望是這樣評(píng)說(shuō)的：“opirus是起亞汽車被現(xiàn)代汽車集團(tuán)接管后兩個(gè)公司相互協(xié)作的完美范例；

2、同時(shí)它也清楚地展示了這兩個(gè)公司的差異，打造opirus的平臺(tái)與現(xiàn)代大equus是同一款。這樣就促使我們顯著地降低了開(kāi)發(fā)成本，實(shí)際上，有關(guān)開(kāi)發(fā)研究投資大概占了總開(kāi)發(fā)成本的20%；

3、另外在生產(chǎn)技術(shù)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中占41%從內(nèi)到外，它都堪稱起亞所生產(chǎn)的風(fēng)格最獨(dú)特的車型中的一款，購(gòu)買(mǎi)日產(chǎn)maxima，豐田avalon和peugeot607的潛在顧客。