長安悅翔V3怎么樣？不要求別的，只要省油，別老出毛病就行

悅翔V3（查成交價|參配|優惠政策）是長安汽車2012年推出的一款經典轎車。作為入門級國產家庭轎車，其質量和性能是很不錯的，值得購買。

悅翔V3采用了海豚仿生學造型設計，整車外形圓潤飽滿，同時符合空氣動力學設計，最大程度上降低風阻，降低油耗。　　動力上，長安悅翔V3采用長安汽車高效低耗的C13全鋁發動機，最大扭矩達到121N·m，最大功率達到69KW,在同級別車中處于領先地位。C13發動機采用多點電噴控制，通過與德爾福、佛吉亞、蓋茨、萊頓等世界級供應商多方合作，實現了最優燃油量控制技術，使得整車在動力性、經濟性方面得到最優化配置, 城市路況下綜合油耗僅為5.6L/100km。　　長安悅翔V3以立體式安全配置，打造全方位可靠屏障，為消費者提供周到呵護。無論在主動安全還是被動安全方面，都采用了同級車中的領先技術與配備，確保消費者的用車安全，傳遞企業對消費者最實在的切身關愛。 悅翔V3采用大尺寸剎車片，制動性能優良，制動距離在同類車型車型中處于領先地位，滿載的情況下,100Km/h制動距離≦45m。　　此外,3H車身結構、高強度鋼板車身、4門防撞梁等設計，以及ABS EBS，雙安全氣囊、倒車雷達等配備進一步確保了安全性。 3 試駕體驗　　長安悅翔V3 悅翔V3采用長安汽車C13 1.3L發動機，最大扭矩達到121N·m，最大功率達到69KW,在同級別車中處于較為領先的地位。據廠家介紹，這款發動機具有領先同級的自然吸氣匹配技術，使整個發動機在機車匹配過程中，動力性、經濟性得到最優化配置。　　悅翔V3的變速器采用的是5速手動變速器，廠家領導也表示，暫時沒有計劃生產自動檔車型。畢竟這個價位的車型，大家更在乎其是否擁有良好的使用經濟性。　　試駕過程中，我們明顯感受到換擋的輕盈，雖然沒有明顯的吸入式感覺，但進出擋位卻異常清晰，要知道這些車都是行駛了僅百公里左右還沒有磨合過的新車。　　在市區走走停停的路段，悅翔V3輕盈的離合器和變速檔桿操作起來十分便捷。進入快速路況，通過低檔位高轉速可滿足日常超車的需求。應該說，動力對于這個級別的車而言就不必較真了。4 車輛特點　　悅翔的動力輸出很平穩，感覺不到太多的推背感，而是一種緩緩輸出的感覺，對于國內多數駕駛者的駕駛風格而言，都是在這個轉速區換擋的，那么這個時候，悅翔提速平穩，車內乘客乘坐也很舒適；但一旦需要動力更強勁的輸出，比如超車并線等，只需要將換擋轉速提高一些，大概在3000-3500轉的時候，悅翔的動力輸出會變得強勁很多，并線超車并不費勁。這種動力調配的優勢很明顯，就是在日常駕駛中能保證很好的燃油經濟性，讓養車成本得到很好的控制。　　悅翔的懸掛屬于舒適中又帶有幾分運動的感覺，首先保證了車輛的舒適性，悅翔作為一款定義為家用的車型而言，舒適性自然是一定要放在第一位的，在路況不好比較顛簸例如走砂石路的時候，多數顛簸被懸掛直接過濾掉，車內成員不會有很多的感覺；遇到減速帶這種較為突然的顛簸，能感覺到波動被控制在了車輪上，沒有直接傳遞給車身。但是悅翔的懸掛又沒有因為舒適性而完全犧牲運動性，在高速過彎的時候，車身的側傾被控制在了一個可控的范圍，車速即使超過120公里，車輛依然給了駕駛者很強的信心。所以，悅翔V3是值得您擁有的一款車。如果對您有幫助，請選為最佳答案，謝謝

長安悅翔V3采用長安汽車高效低耗的C13全鋁發動機，最大扭矩達到121N·m，最大功率達到69KW,在同級別車中處于領先地位。C13發動機采用多點電噴控制，通過與德爾福、佛吉亞、蓋茨、萊頓等世界級供應商多方合作，實現了最優燃油量控制技術，使得整車在動力性、經濟性方面得到最優化配置, 城市路況下綜合油耗僅為5.6L/100km。