VVT(可變氣門正時)可變氣門正時系統。系統通過配備的調節和執行系統來調節發動機凸輪的相位,使氣門的開啟和關閉時間會隨著發動機轉速的變化而變化,從而提高充氣效率,增加發動機功率。VVT技術已有30多年的歷史。1980年,AlfaRomeo首次使用VVT技術。
本田,在1989年首次使用了可變氣門升程的VVT技術;
寶馬,在200年,首次使用VVT技術取代傳統的油門。
VVT發動機可變氣門正時技術(VVT,可變氣門正時)原理是根據發動機的工況,調節進(排氣)量、氣門開閉時間和角度,使進氣量達到最佳值,提高燃燒效率。具有省油、高動力升程比的優點;缺點是中段速度和扭矩不足。
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