麥柯斯 2008款 2.3L 豪華型 七座怎么樣，好不好

優點：空間大，使用靈活。缺點：沒有手動選擇。外觀：正面看感覺像條大鯰魚(呵呵)。我從側面看，車身的線條從車頭開始，從a柱抬起，穿過車身中間，然后形成緩坡，下降到D柱。側面的線條很流暢，不會給人很高的感覺，但是車內空間還是比較充足的，無論是縱向、橫向還是立體。內飾：我個人對內飾要求不是很挑剔。我覺得夠了。琴面上的中控臺很高檔，但我對灰塵和劃痕沒有太多免疫力。使用時，小心造成劃痕。如果歐洲有全黑內飾可選就更完美了。空間：可以用巨大來形容，尤其是中間的座位，可以蹺二郎腿。當你去野營時，后座可以放下來形成一張非常舒適的雙人床。2011年暑假，你在內蒙古烏蘭察布附近的高速公路上休息了一夜，因為堵車。早上起來腰不酸，背不疼。同車的那幾個家伙早上下車后都痛得捶胸頓足。配置：看看發達國家的汽車概念就知道了。擁有一輛車的舒適性和安全性類似于商（查成交價|參配|優惠政策）務車的空間和載重量，最重要的是非常適合國情的7座載客量。動力：2.3排量加六速變速箱。動力的釋放借用了一句口號：絲般順滑，無論升檔還是降檔幾乎沒有頓挫。畢竟不可能一家人跑一百公里來提速或者跟人賽跑。MPV開的時候，你要把心態放好。操控：操控就不用說了，轉向準確，懸掛緊湊，場地力量強。畢竟和沃爾沃S80（查成交價|參配|優惠政策）共用一個平臺，家用就夠了。油耗：我是個悠閑的司機，基本沒有加速急剎車的習慣。當前方有障礙物或紅燈時，我總是提前松開油門——現在我基本上保持城市道路百公里油耗在10升左右，長途公路百公里油耗在8升左右。舒適性：巡航定速，彎道輔助照明，藍牙電話，自動恒溫雙區空調，空調出風口在B柱上，后座平地，每個座位都是獨立的，每個人都能找到自己舒適的坐姿。況且懸掛系統對坑洼和顛簸的控制還是很到位的，有很強的韌性，基本可以把小顛簸變成看不見的，遇到大顛簸也沒有多余的抖動和后浪。另外，長軸距讓乘客不容易暈倒。