想了又想，隨便吐個槽，撼路者為什么就不能把內飾搞好一點呢？

用料太粗了公差配合比長安福特還差車里的塑料件那個說藍不藍說黑不黑的簡直跟旁邊的皮卡一個樣還有毛刺外面看著還是那么回事一進去就完蛋了入手的第一件事就是把塑料件全部包真皮

這個真沒法說了，江玲啊福特啊，想適應國人的思維還有待時日，車友說了也沒用，喜歡就得各種忍著！不喜歡的倒是省心了！

分分鐘鐘會有人告訴你，硬派越野就需要配大硬塑料板子，不需要電子手剎，不需要一鍵啟動，也不需要無鑰匙進入，配個昌河車內飾才能更體現出這是一款超級硬派越野車，要的就是往車內一座看到滿眼硬塑料板子之后無需車主開口就就知道這是一輛牛逼的越野車。。。

說的好，我對比同價格區間的suv沒有比撼路者性價比高的了。不能雞蛋里頭挑骨頭。真不滿意了，可以自己改裝。要越野，又要舒適還要豪華，買發現5吧……

內飾這個東西，就跟房屋裝修一樣，沒有標準和止境。100平的房子，10萬可以裝修，100萬也可以裝修。撼路者的內飾，是很多車友詬病的地方。個人覺得應該從以下幾個方面來看待這個問題：1、同價位越野車對比。撼路者的內飾好不好，看跟誰比。在同價位的越野車或者SUV里面，它到底算差的還是好的，還是中等的？個人覺得，算不上好的，也絕不是差的。中等水平。2、同價位轎車對比。撼路者絕對完敗。很多車友上來就說，30多萬的車這種內飾如何如何，我的XX小轎車都比它好！恭喜你答對了！你用撼路者跟同價位轎車比內飾，你咋不拿同價位轎車跟撼路者比越野呢？3、搞清楚內飾和工藝的區別。很多人對撼路者的做工工藝不滿，其中很大一部分是內飾，本身硬塑料，再加上不精細的開模工藝和裝配工藝，導致看起來不上檔次。但是內飾是內飾，花多少錢配多少價值的內飾，工藝是工藝，再好的東西不好好裝也不行，檔次低的東西做好一點裝好一點還是可以提升檔次的。這點，撼路者做的不好。4、愿意付出的價格。撼路者之所以能夠吸引很多車友的眼球，主要是性價比。和某些車型比較，擁有同樣的性能卻比其便宜10幾萬甚至20多萬。那么內飾也是其價格優勢的組成部分，提升內飾檔次，勢必會提高成本，最終就是價格。想讓撼路者內飾更高檔很容易，但是加價能接受不？所以期望撼路者銷量上去，攤薄成本，給提升內飾檔次，包括加裝一些其他功能留下空間。

加一w效果肯定超MKX（這1w是稅前1w哦），購置稅不免銷量都會比現在高，無奈江鈴習慣了追求單車利潤，等銷量慘淡后再免購置稅官降3w就已經晚了。

其實越野和內部空間的精致并不沖突，美國福特已經想通這點了，F150的內飾比以前版本的精致舒適了不少，等澳洲福特想明白了還要些時間