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  • 我要提問(wèn)

    買(mǎi)的海馬車出現(xiàn)很多問(wèn)題不知道怎樣維權(quán)?

    展?fàn)q爍展 2019-03-26 22:12:00

    本人因家庭日常生活所需,于2016年11月5日上午,在沈陽(yáng)工業(yè)展覽館車展與遼寧省沈陽(yáng)市天廣達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司簽訂購(gòu)車協(xié)議書(shū),交付訂金為3000查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。當(dāng)日下午到公司提車,在財(cái)務(wù)交全款后,在店內(nèi)一同交了強(qiáng)制險(xiǎn)及第三者保險(xiǎn)。本人購(gòu)買(mǎi)車輛品牌為海馬牌,車型為:2016款1.5L手動(dòng)智能舒適型轎車,白色。提車當(dāng)日工作人員并未告知本人購(gòu)買(mǎi)車輛存在任何質(zhì)量、拆卸及維修問(wèn)題。本人購(gòu)車第三天(2016年11月7日)找到被告,將發(fā)現(xiàn)的工作臺(tái)下沉、在副駕駛地板撿到螺絲及破損的卡扣小片,左前門(mén)玻璃有炸點(diǎn)、左側(cè)門(mén)板螺絲松動(dòng)等問(wèn)題進(jìn)行反饋,并要求公司退車。針對(duì)本人發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,公司售后經(jīng)理及工作人員說(shuō)車都已經(jīng)上保險(xiǎn),并且駕駛300多公里,另外不符合三包規(guī)定沒(méi)辦法退車。本人說(shuō)其他問(wèn)題都可以接受,就是螺絲和損壞的小片問(wèn)題,是否為拆卸工作臺(tái)所遺留,日后會(huì)不會(huì)導(dǎo)致駕駛隱患,公司是否可以出具證明(注:本人在到4s店做板噴的時(shí)候,觀察4s店其他修理的車輛發(fā)現(xiàn),掉落的卡扣小片及螺絲為車門(mén)板內(nèi)的)。本人要求被告售后經(jīng)理出具全車無(wú)拆卸證明,但售后經(jīng)理說(shuō)只能出具該車工作臺(tái)沒(méi)有進(jìn)行拆卸的證明,本人因拿到證明,所以消除心中疑慮。本人經(jīng)與工作人員溝通,愿意給本人行車記錄儀、腳墊作為補(bǔ)償,此次到店溝通就此了結(jié)。本人在2017年4月由于個(gè)人駕駛原因,車輛左側(cè)(正駕駛)前門(mén)、翼子板及門(mén)檻刮在硬物上造成輕微凹陷,當(dāng)月到本地遼陽(yáng)旭達(dá)銷售服務(wù)有限公司做鈑噴維修,維修費(fèi)用750元。(注:維修過(guò)程本人全程跟蹤,每天都是早上開(kāi)車去晚上開(kāi)車回家,該車未存放在4S店,并且全程有視頻錄像為證,板噴過(guò)程未對(duì)任何部件進(jìn)行拆卸),在本人車輛調(diào)漆過(guò)程中,調(diào)漆的人說(shuō)該車右側(cè)應(yīng)該做過(guò)噴漆,感覺(jué)顏色怎么不一樣(注:調(diào)漆的人不是遼陽(yáng)旭達(dá)經(jīng)銷商4S店工作人員)。為此本人結(jié)合購(gòu)車時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題便對(duì)該車產(chǎn)生了懷疑,便找到5-6家噴漆店去詢問(wèn),說(shuō)有可能做過(guò)二次噴漆,之后本人對(duì)購(gòu)買(mǎi)車輛進(jìn)行了細(xì)致的檢查,檢查中發(fā)現(xiàn):1、右側(cè)機(jī)艙蓋與翼子板邊緣縫隙寬度比左側(cè)窄(工作人員說(shuō)國(guó)產(chǎn)車縫隙不同是正常的);2、右側(cè)副駕駛腳踏墊隔音棉沒(méi)有固定墊片,隔音棉上面有墊片壓過(guò)的痕跡。3、右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙減震附近的鈑金已被折損。4、左、右側(cè)工作臺(tái)出風(fēng)口里邊有螺絲擰過(guò)的塑料屑。5、右側(cè)副駕駛工作臺(tái)里的大線固定卡子沒(méi)有線。6、右側(cè)副駕駛玻璃有炸點(diǎn)。7、右側(cè)后門(mén)邊緣有漆突出。8、右側(cè)翼子板邊緣有風(fēng)干的水滴狀漆點(diǎn)及表面有不均勻痕跡。9、右側(cè)副駕駛門(mén)板螺絲松動(dòng)有拆卸的痕跡。10、右側(cè)翼子板與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋縫隙上有漆點(diǎn)。11、右側(cè)風(fēng)擋玻璃外側(cè)有一個(gè)卡扣是旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。12、右側(cè)翼子板與A柱接觸位置已經(jīng)露底產(chǎn)生銹跡。13、左側(cè)工作臺(tái)里有個(gè)膠管表面的膠帶被拆卸等13項(xiàng)包括質(zhì)量、拆卸及維修問(wèn)題(注:由于新買(mǎi)車沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),購(gòu)車時(shí)沒(méi)有細(xì)致檢查,以為是全新商品車不會(huì)有問(wèn)題)。本人發(fā)現(xiàn)上述13個(gè)車輛問(wèn)題后(12個(gè)在右側(cè),1個(gè)在左側(cè)),于2017年5月12日到公司進(jìn)行反饋,公司銷售經(jīng)理及售后經(jīng)理對(duì)本人提出的13項(xiàng)問(wèn)題進(jìn)行確認(rèn),說(shuō)對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有意見(jiàn),并理解消費(fèi)者心情,銷售與售后經(jīng)理說(shuō)有可能是廠家原因,或者運(yùn)輸商原因,運(yùn)輸狀態(tài)下不可控,絕對(duì)不是公司將有質(zhì)量、拆卸及維修問(wèn)題的翻新車輛賣給客戶。本人說(shuō)廠家不會(huì)將這么多問(wèn)題的車輛投放市場(chǎng),當(dāng)商品車出售,提供的合格證就沒(méi)有意義了。如果是運(yùn)輸商的原因,公司收車時(shí)未對(duì)該車進(jìn)行細(xì)致檢查后收車么,不嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)貨檢查驗(yàn)收制度。在溝通過(guò)程中被告銷售經(jīng)理說(shuō)你可以走法律程序,法院怎么判怎么是,或者本人有什么訴求可以提出來(lái),本人說(shuō)要求退車并加以補(bǔ)償,被告公司銷售經(jīng)理說(shuō)要與集團(tuán)公司溝通,次日回復(fù)。次日本人收到的回復(fù)是不可以退車,建議本人走法律程序。針對(duì)公司的回復(fù),本人覺(jué)得不合理,在2017年5月13日后以打電話的方式到鄭州海馬公司廠家及沈河區(qū)工商局進(jìn)行投訴,經(jīng)廠家與工商局調(diào)解,被告公司說(shuō)針對(duì)上述質(zhì)量、拆卸及維修問(wèn)題,有可能是本人在2017年4月在遼陽(yáng)旭達(dá)銷售服務(wù)有限公司做鈑噴維修所導(dǎo)致,無(wú)法證實(shí),不接受調(diào)解。

    2個(gè)回答
    • 車太郎2010 2019-03-26 22:51:09
      我是13款精英版,開(kāi)了3年3萬(wàn)公里,16年初4萬(wàn)賣了,當(dāng)初辦下來(lái)8萬(wàn),煩人的小問(wèn)題還是偏多,后備箱鎖、副駕鎖、離合分泵、多功能按鍵都換過(guò),還有其他問(wèn)題時(shí)間長(zhǎng)忘記了,高速也不適合,車輕發(fā)票,你運(yùn)氣好什么問(wèn)題都沒(méi)有,但是多數(shù)人跟我一樣還是有不少小問(wèn)題。實(shí)事求是的說(shuō),市區(qū)開(kāi)開(kāi),第一輛車練手,還不錯(cuò),畢竟價(jià)格不高,空間可以,外形可以,動(dòng)力也還可以,但做工粗糙,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大(怠速時(shí)確實(shí)還好,但一開(kāi)起來(lái)唉...),沒(méi)有隔音,底盤(pán)梆硬.....
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    • 盼望冬天1 2019-03-26 22:25:10
      哥們,我同事耳朵肯定好使。剛打著車怠速高聲音大,我車也這樣。跑熱了怠速確實(shí)好。給你說(shuō)個(gè)方法你試試。你把音響關(guān)掉著車的時(shí)候用手機(jī)測(cè)測(cè)分貝,然后忙完回來(lái)停車的時(shí)候再測(cè)測(cè)分貝。能錯(cuò)好多。油耗和駕駛習(xí)慣關(guān)系很大,第一別讓車吃力,我說(shuō)的吃力是,低轉(zhuǎn)速高檔位然后車發(fā)抖。個(gè)人認(rèn)為這樣最毀車。經(jīng)常這樣他抖啊抖啊,就他媽習(xí)慣了,改不過(guò)來(lái)了。我一女同事,買(mǎi)的江淮SUV,那個(gè)型號(hào)不知道。晚上我們吃過(guò)飯去量販唱歌,她女孩子沒(méi)喝酒就送我們幾個(gè)一起去。還是自動(dòng)擋的,新車,一萬(wàn)公里都沒(méi)有。那車抖的啊。。。哎,我當(dāng)時(shí)就想,這車費(fèi)了。磨合費(fèi)了。你想一下,老讓發(fā)動(dòng)機(jī)吃力,他拉不動(dòng)你不給油,還硬拉。時(shí)間長(zhǎng)了,怠速就越來(lái)越不好了。我起步都是拉倒1500左右起步,不讓發(fā)動(dòng)機(jī)吃力,起來(lái)步以后就無(wú)所謂了。一般就是2000轉(zhuǎn)以下正常走。反正市區(qū)也開(kāi)不快。到我們公司,有一條長(zhǎng)1公里多的大寬路,剛修的還沒(méi)紅綠燈。我就拉拉高速,跑個(gè)100上下。每天都是這樣。油耗也沒(méi)見(jiàn)高那去。去年去鄭州辦事,80%高速路吧。200塊油錢(qián)跑了610公里亮燈的。我跑高速喜歡110巡航跑。個(gè)人感覺(jué)超過(guò)110噪音有明顯偏大,開(kāi)著不舒服。其實(shí)小三90-100最省油,不過(guò)高速上有點(diǎn)慢。都是靠著110跑。
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