現(xiàn)代斯菲塔，本田思域，哪個好？思域機油門！

思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）機油問題已經(jīng)召回了，現(xiàn)代的機油門又來了。。。還有雙離合，估計韭菜不會這么想

大家都知道韓系車不如日系車，所以菲斯塔無非就是靠顏值、堆配置來博取眼球。不過思域放眼現(xiàn)在2年了，估計依然還是一致公認的超高顏值，超強動力。再說思域的名氣是菲斯塔沒有辦法比的，在市場征戰(zhàn)多年，有較好的銷量，較龐大的保有量，后期保值率方面肯定也是更好，韓系車2-3年后折價就非常多了。再有本田車的改裝件是非常多的，有更多的玩車樂趣。所以思域能成為這個級別的標桿，成為所有競爭對手的感到很大壓力、想來蹭蹭它熱度的產(chǎn)品。雖然思域不是每一樣表現(xiàn)都是最好的，但是它就是大家心目中的神車。

你好，這個還真的建議選擇大眾凌渡，這款車型質(zhì)量很好的舒適性跟動力都很不錯的

思域在過去很長的一段時間都是性能級轎車的代表車型，其低門檻的售價、優(yōu)異的動力表現(xiàn)以及延展改裝性，包括轎跑風格的外觀設(shè)計，都使思域成為了近些年最火的車款之一。在外觀方面，我們先提提剛剛上市的現(xiàn)代菲斯塔，其全新首先體現(xiàn)在設(shè)計方面，LA FESTA菲斯塔是首款應(yīng)用現(xiàn)代汽車全球最新設(shè)計理念“Sensuous Sportiness”的量產(chǎn)車型，前臉給人的沖擊力非常大，大嘴式進氣格柵內(nèi)部采用了龍鱗式的網(wǎng)狀鍍鉻裝飾，大燈組狹長犀利，整體頗具辨識度，不過激進的前臉的確有幾分像車友吐槽的“鯰魚嘴”。思域的外形，思域較低的車身高度拉寬了車頭的視覺效果，而溜背式車尾造型和腰線上拉設(shè)計使思域充滿了運動氣息，無疑，十代思域的外觀相比以往車型變得更加有個性，深受年輕人的追捧。

無論從顏值還是動力上來看，現(xiàn)代菲斯塔都具備了不錯的先天條件，我相信如果能給出合理的售價，說不定這款車真的能夠讓韓系車重回巔峰。