全時(shí)四驅(qū)有什么缺點(diǎn)

ouyxiaolan 2023-01-09 08:57:28

2個(gè)回答

00小康00 2023-01-13 01:32:18

全時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，成本較高，占用的空間也比較大，因此不太適合在定位較低，或者體型較小的車(chē)型上裝配。對(duì)于看重經(jīng)濟(jì)性以及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較小的車(chē)型來(lái)說(shuō)，全時(shí)四驅(qū)也不太適合裝配。

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doctorbw 2023-01-09 08:57:28

全時(shí)四驅(qū)的缺點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)在動(dòng)力傳遞的過(guò)程中會(huì)消耗大量的動(dòng)力。一般來(lái)說(shuō)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)很難裝配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。一是油耗高，二是傳動(dòng)效率差。好的四驅(qū)調(diào)校一般都比較貴，成本高，占用空間大。
全時(shí)四驅(qū)優(yōu)勢(shì)：全時(shí)四驅(qū)抓地力最強(qiáng)，是道路上轉(zhuǎn)彎極限最高的傳動(dòng)方式。能在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)達(dá)到各個(gè)車(chē)輪的最佳驅(qū)動(dòng)力。天氣不滑，越野路好辦。此外，該技術(shù)被大量強(qiáng)調(diào)操控性能的大排量汽車(chē)采用，其裝配的主要目的是提高有效驅(qū)動(dòng)力和轉(zhuǎn)彎極限。

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