它是低溫純電動車的克星,尤其是在我國東北或西北地區(qū),冬季衰減程度甚至會達到50%。為了防止電池充放電性能在低溫下過度損耗,
威馬汽車推出了選配柴油加熱器的服務,當室外溫度過低時會自動加熱電池組;柴油輔助加熱系統(tǒng)不僅可以加熱電池艙,還可以為空調熱交換器提供能量,為駕駛艙提供熱空氣。
低溫時,電池內阻增大,鋰離子擴散速度減慢,最終電池放電功率下降。再加上冬天開暖風的能耗,電動車的續(xù)航衰減非常驚人。告別冬天的續(xù)航。電動汽車安裝柴油加熱器可行嗎?
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