它的工作原理是,如果車(chē)輛左右輪的速度差已經(jīng)超過(guò)計(jì)算機(jī)設(shè)定的閾值,計(jì)算機(jī)就會(huì)感覺(jué)到車(chē)輛可能發(fā)生側(cè)滑或甩尾,于是會(huì)根據(jù)實(shí)際情況采取單輪制動(dòng),降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出來(lái)控制或避免車(chē)輛的側(cè)滑和甩尾。防滑效果非常大。當(dāng)傳感器檢測(cè)到汽車(chē)轉(zhuǎn)向不足時(shí),也會(huì)對(duì)內(nèi)輪施加更大的制動(dòng)力。如果你覺(jué)得汽車(chē)的轉(zhuǎn)向已經(jīng)被過(guò)度轉(zhuǎn)向,你會(huì)給外側(cè)車(chē)輪增加更多的制動(dòng)力。此外,系統(tǒng)調(diào)整車(chē)輛的車(chē)身姿態(tài),使車(chē)輛在變道和轉(zhuǎn)彎時(shí)更加穩(wěn)定和安全。