<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問(wèn)

    汽車電子節(jié)氣門的缺點(diǎn)有哪些

    oujiayong0585 2023-01-12 09:33:01

    汽車電子節(jié)氣門的缺點(diǎn)有哪些

    2個(gè)回答
    • 虎迷001 2023-01-13 01:39:49
      電子節(jié)氣門的缺點(diǎn)有汽車在起步時(shí)會(huì)產(chǎn)生油門遲滯,成本高等缺點(diǎn)。
      0有用 0 回復(fù)
    • 孤獨(dú)的蛇 2023-01-12 09:33:01
      汽車啟動(dòng)時(shí),油門遲緩:

      當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí),它需要提供強(qiáng)有力的混合物。目前,大多數(shù)制造商使用電子加速器來(lái)緩解油門滯后,但這種裝置可以t改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能,改變功率輸出和扭矩。它它只是一個(gè)信號(hào)放大器,油耗會(huì)隨著油門的加速而增加。

      2.非線性影響:

      ETC控制系統(tǒng)具有各種非線性效應(yīng)。除了彈簧的非線性、粘滑摩擦和間隙外,還受到進(jìn)氣引起的非線性阻尼和進(jìn)氣不穩(wěn)定湍流力矩的影響。PID反饋的增益無(wú)法精確設(shè)定,影響控制的精度。

      3.高成本:

      ETC系統(tǒng)采用智能傳感器、快速響應(yīng)執(zhí)行器、高性能控制單元和冗余設(shè)計(jì),大大增加了成本。ETC這個(gè)系統(tǒng)只裝配在高檔車上。

      0有用 0 回復(fù)
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關(guān)問(wèn)答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 一伊人久久香线蕉综合 | 亚洲日本韩国不卡中文字幕 | 久久99热只有频精品91密拍 | 永久免费A在线观看全网站 亚洲日韩AV在线不卡 | 中文手机字幕大香视频蕉 | 久久精品女性视频 |