當正時皮帶過度磨損老化時,非常容易斷裂。當正時皮帶斷裂時,氣門和點火系統會t不能正常工作,活塞會由于慣性上下移動,而閥門的開啟和關閉已經停止。在狹窄的燃燒室中,活塞很可能與氣門發生碰撞,導致氣門推桿彎曲,活塞頂部凹陷,甚至氣缸蓋被撞出洞來。這種情況下,發動機要么需要大修,要么直接報廢。當正時皮帶斷裂時,發動機的內部氣門將被破壞,這將造成巨大的損害。為了防止正時皮帶斷裂,廠家有嚴格的規范,汽車正時皮帶及其附件要在規定的期限內拆卸更換。視發動機結構而定,通常情況下,汽車行駛6萬到10萬公里就要更換正時皮帶。正時皮帶老化的癥狀有:怠速不穩、熄火、抖動、加速無力等現象。可能發生在車上。正時皮帶老化后,橡膠會變硬,表層可能會有毛,開裂。因為正時皮帶是橡膠制品,時間長了容易老化,會影響動力。如果不及時拆卸更換,最終會發生斷裂破壞,從而影響發動機的工作。正時皮帶老化后,如果不及時拆下更換,皮帶會斷裂。正時皮帶一旦斷了,發動機就不能正常工作,還會發出異響。還會造成油耗增加、啟動困難、響應延遲等問題。在嚴重的情況下,閥門會被破壞,導致發動機故障。
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