插電混動(dòng)和油電混動(dòng)的區(qū)別

插電式混動(dòng)都是電力驅(qū)動(dòng)，完全沒(méi)有油耗，續(xù)航能力低。油電混合動(dòng)力是由油和電驅(qū)動(dòng)的。油耗方面，油電混動(dòng)車比燃油型車油耗低，續(xù)航能力比插電式混動(dòng)車高。因?yàn)椴咫娛交旌蟿?dòng)力車型不會(huì)不需要加油，都是電力驅(qū)動(dòng)的。而混動(dòng)車需要油耗作為驅(qū)動(dòng)力，但當(dāng)車速在30 km到40 km時(shí)，電池是驅(qū)動(dòng)力，但當(dāng)車速過(guò)快時(shí)，電和油同時(shí)作為車輛的驅(qū)動(dòng)力。在油耗方面，混合動(dòng)力汽車的油耗比純油汽車低很多，但起步速度更快。插電式汽車最大的問(wèn)題是續(xù)航能力。從國(guó)內(nèi)的情況來(lái)看，插電式混動(dòng)車只適合在市區(qū)跑，長(zhǎng)途旅行不適合插電式混動(dòng)車。電混動(dòng)是以將發(fā)動(dòng)機(jī)多余的能量轉(zhuǎn)化為電能為基礎(chǔ)，必要時(shí)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，達(dá)到提高燃油效率的目的。它不需要額外充電。插電式混合動(dòng)力是基于電驅(qū)動(dòng)設(shè)備的推廣，讓汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛，以達(dá)到節(jié)油減排的目的，這幾乎需要充電。插電式混合動(dòng)力是在原有的汽油驅(qū)動(dòng)布局上增加一個(gè)電池組和一個(gè)電動(dòng)機(jī)或者只布置電池組和電動(dòng)機(jī)，根據(jù)插電給電池組充電，使電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛或者純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，從而達(dá)到降低油耗和空氣污染的目的。