G的大三鎖簡稱,其實(shí)就是三個(gè)差速鎖。差速鎖的作用是鎖住差速器的行星齒輪機(jī)構(gòu),使差速器失去作用,這樣差速器兩端的傳動(dòng)軸就會(huì)變成剛性連接,沒有速度差。中央差速鎖是安裝在中央差速器上的鎖止機(jī)構(gòu),適用于四驅(qū)車輛。其功能是改善車輛s在惡劣路面上的通過能力,即當(dāng)車輛的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋怠速時(shí),能快速鎖止差速器,使兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋成為剛性連接。這樣就可以將大部分扭矩,甚至全部扭矩傳遞給防滑驅(qū)動(dòng)橋,充分利用其附著力產(chǎn)生足夠的牽引力,使汽車?yán)^續(xù)行駛。不同種類的差速器有不同的鎖止方法。現(xiàn)在常見的差速鎖大概有以下幾種鎖緊方式:強(qiáng)制鎖緊、高摩擦自鎖、齒嵌式、托森式、粘性聯(lián)軸器。全時(shí)駕駛車輛,車輛配備三個(gè)差速器,差速器的四個(gè)車輪可以以不同的速度旋轉(zhuǎn),并根據(jù)各自不同的地面附著力自動(dòng)獲得不同的扭矩分配,從而保證車輛獲得良好的驅(qū)動(dòng)力。對(duì)于大多數(shù)全時(shí)四驅(qū)車輛來說,因?yàn)椴钏冁i,當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)完全消耗在打滑的車輪上。所以這個(gè)時(shí)候必須手動(dòng)操作差速鎖(有的只是車內(nèi)的一個(gè)按鈕)將中央差速器箱和半軸鎖成一個(gè)整體,使差速器失去差速功能,從而將扭矩傳遞給另一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋。
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