汽車怠速情況下充電,不過提供的功率大約只有百分之60。如果怠速用大功率電器時,會從主電瓶拉電過來。汽車發電機的轉速一般是發動機轉速的2.5至3倍,當轉速高的時候調節器就減少勵磁電流減少磁場強度防止電壓過高燒壞電池,有了調節器和勵磁線圈就可以調節發電機輸出電壓的穩定。現在的調節器都是集成電路控制的,以前那種老解放靠離心力來機械調節勵磁線圈電流的,主要是防止高轉速時電壓過高的,所以在怠速時會充不進電。
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