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  • 我要提問

    自動擋新車磨合期后如何拉高速?

    cl12192006 2019-03-27 09:19:00

    看見網上說,磨合期過后要拉下高速,而拉高速不是拉變速箱而是拉發動機轉速,也看了不少關于手動擋怎么提高發動機轉速,比如掛抵擋什么的,但是自動擋如何在磨合期過后拉高速呢,畢竟自動擋到了一定轉速會自己升降檔位請高手給個好的解答,謝謝

    2個回答
    • chengkai 2019-03-27 09:51:13
      首先說明一下“拉高速不是指跑高的速度,而是指拉發動機的高轉速”。1、建議你在首保后拉發動機的高轉速、它最大的好處是拉完后,發動機的各項性能都能更好發揮出來。2、切換到手動模式:1擋不需要,2檔轉速拉到2500-3000轉,3檔-4檔轉速在3000-3500轉,5檔以上3500轉偶爾4000左右封頂。每個檔位行駛2-3分鐘左右就可以。
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    • 低調點過 2019-03-27 09:39:33
      1、新車磨合期過后,手動擋的車一般都是掛在高檔位上,速度限制在160一下,轉速要在4500左右,自動檔的話轉速控制在4800就可以,拉高速的主要原因就是,在新車首保磨合過后,拉下高速提升下車的整體性能,還有就是取出積炭.2、拉高速,說白了就是讓一臺新車嘗試以其設計所能達到的最大性能來運轉,這樣以后就可以比較從容的達到這種設計的性能。但是拉多高速才算是高速呢,3、一般來說,在第一箱機油內,說明書都會標明禁止高轉速行駛,轉速一般都不可超過最高轉速的2/3,例如一臺發動機紅區是6000轉,第一箱機油內最高就不要超過4000轉,大部分時候最好在3000轉以下。4、過了第一箱機油后去拉高速時,就可以讓發動機嘗試到達它設計所允許的最高轉。如果是自動擋,可以用D擋作全油門加速(就是kickdown),這時轉速會短時間達到紅區,然后換擋,又再升上紅區……如果是手動擋,則可以在每個擋位都拉到紅區,然后馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發動機上高轉,變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。
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