如何檢查和修理發動機怠速抖動(發動機怠速抖動故障排除過程)

如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太臟了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在運行時就會出現抖動現象，并且車內的乘客也會感受到一些

發動機快速抖動故障的檢測步驟：1。起動發動機后，檢查發動機故障警示燈是否熄滅。2.如果警示燈不滅，根據故障碼檢查故障原因和故障部位；警示燈熄滅，快速匹配設置被確認。3.檢查氣缸是否短路，氣缸分割線是否正確，連接器連接是否可靠。4.檢查怠速執行器是否正常。5.根據氧傳感器的信號電壓，判斷怠速混合氣是否過濃或過稀。如果太集中，檢查系統的油壓和傳感器是否正常，活性炭罐工作是否正常，燃油系統的執行機構工作是否正常，點火系統工作是否正常。稀釋，檢查點火系統是否正常，檢查系統油壓是否正常，檢查真空管是否漏氣，檢查傳感器是否正常，檢查噴油器，EGR閥，氣缸壓力是否正常。6.檢查發動機支架和緩沖橡膠墊是否損壞。發動機怠速抖動故障的診斷與排除過程分析電控系統怠速不穩故障的各種原因，并做如下檢查：1 .執行氣缸爆裂測試。1缸高壓線拔出，發動機轉速反而會升高；4缸高壓線拔出時，發動機無明顯反應；當拔掉氣缸2和3的高壓線時，轉速將會降低。當拆下四個火花塞時，發現氣缸1和4中的火花塞的中心電極被燒蝕。更換所有火花塞后，啟動發動機，怠速略有提高。2.檢查進氣系統。如果沒有發現漏氣，拆下怠速閥進行檢查，用清洗劑清洗并安裝怠速通道和怠速閥，并進行試運行。如果此時問題仍未解決，發動機加速正常，儀表未讀取故障碼，則認為不能是電路或ECU的故障造成的，燃油系統應該沒問題。3.再次仔細分析故障原因，認為是進氣系統進氣量過大造成的。考慮廢氣再循環閥是否有問題。當EGR閥上的真空管拔出時，發動機不會改變。進一步拆下廢氣再循環閥，可以看到廢氣再循環閥內有水垢，閥門關閉不嚴密，導致廢氣進入進氣系統參與燃燒，導致發動機怠速不穩。用新零件試運轉，一切正常，排除故障。