汽車轉(zhuǎn)彎異響故障維修案例

汽車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出異常的噪音。處理此類問題時，一般會考慮底盤控制臂、半軸籠、轉(zhuǎn)向器等部件。但本文介紹的這個故障排除案例明顯不同。故障車轉(zhuǎn)向異響是什么原因造成的？請看下面的詳細分析。初步檢查顯示，車輛行駛中右轉(zhuǎn)時，發(fā)動機艙周圍有“Ta-da”金屬敲擊聲，左轉(zhuǎn)打方向盤時無異響。保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，舉升車輛，掛前進檔轉(zhuǎn)動車輪，并轉(zhuǎn)動方向盤。試運行期間未發(fā)現(xiàn)車下有異常噪音。關(guān)閉車輛并檢查底盤。轉(zhuǎn)向器無外力損傷和漏油，半軸內(nèi)外保持架無損傷和漏油。雖然控制臂的橡膠套有老化的跡象，但沒有結(jié)構(gòu)損壞，控制臂也沒有移位，所以不太可能有敲擊聲。當手動搖動懸架及其支架時，沒有發(fā)現(xiàn)松動。車架前部的螺栓緊固得很好。看，起動機外殼比較新。之前就該換掉了。我擔心這里沒裝，聲音很堅定，就搖了搖啟動器檢查，沒有發(fā)現(xiàn)松動。因為很難確定異常噪音的原因，所以車輛著陸并準備進行另一次路試。找到事故原因，車輛落地，準備再次出門路試。然而，發(fā)動機的啟動出現(xiàn)了問題。在啟動車輛的瞬間，有斷斷續(xù)續(xù)的牙齒敲擊聲，發(fā)動機曲軸完全沒有被帶動的跡象。很明顯，起動機有問題。再次舉升車輛并拆下起動機。發(fā)現(xiàn)與飛輪匹配的起動機前端起動齒輪已失去限位，可沿轉(zhuǎn)軸滑動。打開起動機吸氣袋，看到驅(qū)動起動機齒輪伸縮的杠桿是塑料做的，已經(jīng)斷了。壞的是新的，應該是剛壞的。杠桿斷裂，這樣起動齒輪失去了它的限制，沿著電機軸滑動。故障發(fā)動機水平布置。當車輛右轉(zhuǎn)時，離心力會使起動齒輪向左滑動，與轉(zhuǎn)動的發(fā)動機飛輪接觸，并發(fā)出敲擊聲。把故障車換成全新的正品起動機，然后出去路試，再也聽不到任何異響。故障排除。分析總結(jié)大修前，車輛可以啟動，但是剛舉升檢查完，起動機就有齒了。據(jù)推測，雖然桿斷了，但還在可以推出起步檔的位置。但維修人員在檢查時人為晃動起動機，稍稍改變了杠桿的姿態(tài)，導致其無法完全推出起步檔，導致打檔，發(fā)動機無法啟動。出故障的起動機很可能是低價劣質(zhì)部件，起動齒輪內(nèi)部的推拉桿是塑料的，強度不夠，而正品起動機通常是金屬桿，強度高，不易折斷。起動機是車輛非常重要的一部分，但也容易被忽視。大多數(shù)時候，它并不參與工作，但一旦出了問題，很容易導致車輛停駛。日常生活用車時，請注意發(fā)動機啟動時的性能，無法啟動時及時檢查起動機和電池。馬勒提供的起動機產(chǎn)品涵蓋多種型號，質(zhì)量和性能完全滿足主機廠的技術(shù)要求。