跑車的后擴(kuò)散器有什么用？

對(duì)于經(jīng)常開車的朋友來說，可以說車出問題是不可避免的，比如這款。跑車的后擴(kuò)散器有什么用？相信大家經(jīng)常會(huì)遇到這幾款車的小毛病，所以小編今天就給大家講講，希望能幫到你。跑車的后擴(kuò)散器是一個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)裝置，可以使空氣快速流過底盤，從而增加下壓力。跑車非常注重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。下壓力對(duì)于跑車來說非常重要。如果能在高速下產(chǎn)生足夠的下壓力，就能提高汽車的地面性能和車輪抓地力。首先，讓我告訴你飛機(jī)的機(jī)翼。翅膀的上半部分是凸的，下半部分是平的。空氣經(jīng)過飛機(jī)機(jī)翼時(shí)，上層風(fēng)速很快，下層風(fēng)速相對(duì)較慢，所以上層壓力會(huì)變小。此時(shí)，機(jī)翼上下表面之間存在壓力差。當(dāng)飛機(jī)滑行到一定速度時(shí)，就可以飛行了。汽車尾翼的原理和飛機(jī)機(jī)翼是一樣的。尾巴是一個(gè)倒置的翅膀。擴(kuò)壓器可以加快底盤空氣的流速，會(huì)造成汽車頂部和底部的壓力差，下部的壓力會(huì)更小，這樣汽車就可以被上面的空氣壓向地面，可以大大提高高速行駛的穩(wěn)定性。這就是技術(shù)，這就是為什么很多超跑那么貴的原因。這些氣動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)需要大量的計(jì)算、仿真和氣動(dòng)試驗(yàn)，所以超跑的研發(fā)成本非常高。