因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng)可以承受更大的馬力,自然后輪驅(qū)動(dòng)往往馬力更大,前輪驅(qū)動(dòng)承受不了太大的馬力。如果前輪驅(qū)動(dòng)馬力大,加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪會打滑,急速加速時(shí)也會出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向。當(dāng)然,前輪驅(qū)動(dòng)的馬力往往沒有后輪驅(qū)動(dòng)的大。前置發(fā)動(dòng)機(jī)水平,變速箱水平。變速器不在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪之間,影響兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪半軸的長度。前輪軸的長度不同會影響一個(gè)現(xiàn)象,就是扭矩轉(zhuǎn)向。但是后輪驅(qū)動(dòng)沒有這個(gè)問題。后輪驅(qū)動(dòng)在后輪軸上有一個(gè)差速器,兩個(gè)半軸可以從差速器伸出來連接兩個(gè)后輪。兩個(gè)半軸長度相等,當(dāng)然后輪驅(qū)動(dòng)不會造成扭矩轉(zhuǎn)向。汽車加速時(shí),整車重心會后移。如果是前輪驅(qū)動(dòng),重心后移后前輪的抓地力會變小,此時(shí)前輪會打滑。如果是后輪驅(qū)動(dòng),后輪的抓地力會增加,此時(shí)后輪不會打滑。如果前輪驅(qū)動(dòng)配備大功率發(fā)動(dòng)機(jī),加速可能并不快,因?yàn)榧铀贂r(shí)驅(qū)動(dòng)輪會打滑,大部分動(dòng)力會被浪費(fèi)掉。后驅(qū)不僅比前驅(qū)動(dòng)力更大,操控性也更好。
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