柴油車尾氣不合格的解決方案

如果尾氣不達標，應增加車輪功率，增加車輛負荷，或降低胎壓，這樣可以增加輪胎與底盤測功機之間的摩擦力，減少檢測時的功率損失。這是一種變相增加車輪動力的方法。調整噴油量，增加單位時間的噴油量，是增加功率最直接的方法。對于車輪動力損失較多的車輛，只能通過這種方式獲得綠標。柴油機尾氣不合格的解決方案：1。柴油車尾氣檢測包括兩部分，一是輪功率，二是煙度(K值)。和去年同期相比，霧霾還是挺好解決的，可以用抑煙劑。最怕的就是車輪動力不達標；2.那為什么柴油機的輪功率達不到額定值呢？原因很多，有積碳、機油泵和噴油器磨損、傳動機構工作不良、柴油標號不夠、燃燒不充分等。基本會影響車輪動力的降低；3.部分國產柴油車額定功率作弊也是原因之一。新車出廠動力不合格。在路上開了一段時間，動力能達標就很奇怪了。