法拉利812是前置發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

法拉利812（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)是前置的，是一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的法拉利超跑。法拉利812是法拉利前置引擎超跑的旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車。這款車采用6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利812的6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率588kw，最大扭矩718 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vbm可變?cè)鰤汗芾砑夹g(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。法拉利的powershift采用f1賽車技術(shù)，相當(dāng)適合超跑。動(dòng)力換擋的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)擋類似，只是增加了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。法拉利812的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。橫臂懸架可以抑制車身轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能。