法拉利California(
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法拉利旗下的一款雙門雙座跑車,采用4.3升自然吸氣v8發動機。后來,法拉利還推出了搭載3.9升雙渦輪增壓發動機的California T汽車。這款車使用3.9升雙渦輪增壓發動機。法拉利在加州的4.3升自然吸氣v8發動機,最大功率360kw,最大扭矩505 Nm。這臺發動機可以在7750轉/分時輸出最大功率,在5000轉/分時輸出最大扭矩。這款發動機配備缸內直噴技術,采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快,傳動速度高,所以這種變速器非常適合高性能超跑。我覺得動力換擋是基于手動擋的。我覺得這個變速器的結構很簡單。Powershift只是比手動擋多了一個離合器和一個換擋調節機構。加州法拉利前懸掛采用雙橫臂獨立懸掛,后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。我覺得多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的,把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。雙橫臂懸架是一種結構復雜的懸架。這種懸架由左右兩個叉骨組成,兩者之間有一個連桿。
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