手自一體變速器的優(yōu)缺點(diǎn)

自動(dòng)擋的手動(dòng)模式增加了駕駛樂趣，但由于手動(dòng)擋換擋反應(yīng)慢，不能完全手動(dòng)，駕駛樂趣不如純手動(dòng)擋換擋直接，所以很多人基本不用手動(dòng)模式。手自一體變速器的優(yōu)缺點(diǎn)如下：1。手自一體變速箱最大的好處就是在手動(dòng)模式下，你可以體驗(yàn)到開手動(dòng)擋的感覺，動(dòng)力直截了當(dāng)，踩離合的反應(yīng)也省去了。除此之外，你還可以不用從一個(gè)擋位換到另一個(gè)擋位，直接跳加減擋。這種駕駛樂趣是傳統(tǒng)的自動(dòng)擋或者手動(dòng)擋無法實(shí)現(xiàn)的；2.手自一體變速器的技術(shù)要求比較高，先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用往往意味著更高的維護(hù)成本和苛刻的使用要求。雖然很多人的車輛都配備了手自一體變速箱，但是手動(dòng)模式幾乎不用，顯得有點(diǎn)雞肋。而且這種技術(shù)現(xiàn)在還不夠成熟，比普通自動(dòng)擋要耗油一點(diǎn)；3.雖然很多汽車宣傳單上基本都說“手自一體變速器”，但手自一體變速器并不是指特定結(jié)構(gòu)的變速器。我們應(yīng)該稱之為一種形式，但AT(自動(dòng)變速器)、DCT(動(dòng)力換擋)、CVT(無級(jí)變速器)、AMT(半自動(dòng)變速器)基本都有“手自一體變速器”的功能。自然，我們不得不幫助“手動(dòng)-自動(dòng)變速箱”