雙離合作為一項新技術,也存在耐久性差的問題。其實有兩點。第一,故障率高。并不是說雙離合廠家質量不好。雙離合一出生就比較容易出問題。其他早期的雙離合變速箱,尤其是低端的干動力換擋都不錯。干式離合器好:1。所謂雙離合變速箱,簡稱DCT,中文翻譯應該是直開式換擋變速箱。因為它有兩套離合器,當然很多人干脆叫它雙離合變速箱。我覺得原理和手拉手整合是一樣的。2.只有雙離合和AMT離合器是電腦操作的,不需要駕駛員踩離合。雙離合器可以通俗的理解為有兩組虛擬離合器。這組在一檔行駛時,另一個離合器在二檔準備好,方便快速換擋;3.換檔的無縫連接。雙離合變速箱的換擋間隙很短,只有0.2秒。節省燃料。因為消除了扭矩的中斷,發動機的動力始終處于輸出狀態,自然停留在最佳工作狀態,所以燃油的合理性大大提高。比傳統的AT變速箱省油15%。
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