車內的電是由車上的電池(蓄電池)和發電機產生的。電池的電能使起動機燃燒發動機的功,發動機曲軸上的皮帶輪帶動發電機轉動發電,給電池充電補充電能。電池(Battery)現在的電池基本都是免維護電池,使用壽命是普通鉛酸電池的兩倍以上。使用過程中無需維護和添加蒸餾水或電解液。具有結構優勢、低自損耗、終端無鹵氧化等優點。免維護電池工廠目前是一次性全密封的,裝載后即可使用,使用前無需充電。一直用到壞了,中間不需要保養。車上大部分電瓶連線都是負極接地。接電瓶線時,應先接正極,以免集鈔過程中扳手不小心碰到鐵塊造成短路,損壞電器設備。拆電線時,應先拆下負極。因為去掉了負極,會切斷整車的短路電源,更有利于防止車輛檢修電路時的短路現象。發電機由轉子線圈、定子線圈、發電機調節器、整流器、碳刷、外殼和滑輪組成。當發動機啟動時,曲軸皮帶輪帶動發電機轉子轉動,定子線圈產生磁場發電,交流電在整流器的作用下變成DC。通過調節器,發電流量始終在25a-28a之間調節,保證電池穩定循環充電。環保電動車、無引擎電動車。它由電池組供電,使驅動電機工作,帶動汽車驅動輪前進。沒有發電機。當然,沒有辦法邊開車邊給電池充電。只有行駛到工地上有充電樁的地方,才能用市電給電池充電,彌補用電量。總結:電池的電能使起動機轉動。發動機啟動后,發動機曲軸上的皮帶輪帶動發電機工作。發電機循環給電池充電,彌補部分能量損失,供給車上的用電設備,使電池能量長期穩定充足。只有當電動汽車停止運行時,才能通過電力部門安裝的市電和充電樁給電池充電,回收電能。
0有用
0踩
回復