胎壓監測裝置在哪里？

常見的胎壓監測裝置一般在行車電腦里（儀表板中間的方塊，很多行車信息都在這里面），也有在中控臺上；一般每次插上鑰匙或點火時都會在它相應的位置里顯示。

胎壓監測裝置根據傳感器的安裝位置可以分為內置胎壓監測和外置胎壓監測。內置胎壓監測，其傳感器安裝在輪胎內部，取代了原來的氣嘴。外置胎壓監測是在氣門嘴外面加一個傳感器，但是外置傳感器容易損壞，數據不夠準確，所以選擇內置傳感器比較可靠。輪胎壓力監測裝置在輪胎中的位置：1。胎壓監測裝置利用輪速傳感器進行一系列數據轉換計算。輪速傳感器安裝在制動鉗附近，電源插頭是剎車片厚度傳感器的電源插頭，隱藏在車輪隔音罩后面。插頭顏色為藍色。原理：胎壓可以直接決定輪胎的直徑；2.兩個直徑不同的圓圈不會以相同的圈速運行。原理是大小齒輪同時運轉。當然，當圓直徑差過小時，有一個允許的差值范圍。當單個車輪比其他三個車輪少30%以上時，智能胎壓監測裝置會被系統判斷為無氣行駛。在某些情況下；3.兩個輪胎同時放氣超過正常范圍的30%，系統可能不會判斷為放氣。當然定期保養胎壓是最好的保證，不要太依賴開電腦。至于車輛充氣后重新設置胎壓，目的是讓系統重新確定每個車輪的準確速度。當車輛行駛一定距離后，系統可以識別出來，然后失壓就可以準確報警。當然，在氣壓確定之前，系統無法識別下一個快速釘的空氣不足。除了老款寶馬E39用的是氣門芯壓力傳感器，輪速傳感器從2002年就開始用了。