國ⅲ排放的汽車會被淘汰嗎？

現(xiàn)在沒有取消國三車的跡象。第三國的排放量已經(jīng)很高了，不會強(qiáng)制淘汰。如果出現(xiàn)這樣的政策，那么2008年7月1日停止二級，2013年7月1日停止三級，淘汰四級，這樣五年淘汰一個階段，至少2018年7月，2020年左右實(shí)施。第三國家的卡車都是電噴發(fā)動機(jī)，排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)是世界主流標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)中國國情不再是過渡中的第二個國家標(biāo)準(zhǔn)，所以這款車不會輕易被淘汰。它應(yīng)該可以被拋棄。這款車不會輕易被淘汰。必須開到報廢。如果一定要淘汰，從國二到國三再到國四五年的變化過程推測，國三應(yīng)該在2018年被淘汰。還有兩年時間等待具體實(shí)施，到2020年也不會有太大差別。1.國三卡車基本是電噴發(fā)動機(jī)，排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為國際通行標(biāo)準(zhǔn)，并不是根據(jù)中國國情過渡的第二個國標(biāo)。當(dāng)然，這款車不會輕易被淘汰。2.尾氣污染物含量與歐洲含量相當(dāng)，不同的是新車必須配備OBD(車載自診斷系統(tǒng))。車載自診斷系統(tǒng)的特點(diǎn)是增加了檢測點(diǎn)和檢測系統(tǒng)，三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)、出口處基本都有氧傳感器。對車輛排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全實(shí)時監(jiān)控，可以更好地保證歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。3.國三排放標(biāo)準(zhǔn)簡稱歐排放標(biāo)準(zhǔn)，所以污染物含量相當(dāng)于歐含量。不同的是，新車配備了OBD車載自診斷系統(tǒng)。4.國家環(huán)保總局2006年第5號公告，《關(guān)于發(fā)布到了國家汽車排放規(guī)范第二環(huán)節(jié)和第三環(huán)節(jié)排放限值的新汽車型和發(fā)機(jī)型的公告》，第三項(xiàng)國標(biāo)規(guī)定主要適用于3.5噸輕型汽油車和柴油車，相當(dāng)于歐洲標(biāo)準(zhǔn)。全國實(shí)施日期是2007年。5.國三標(biāo)準(zhǔn)大幅提升，關(guān)鍵是強(qiáng)調(diào)-7度汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，這是國外沒有的；另一個是車輛零起點(diǎn)規(guī)范，OBD(車載診斷系統(tǒng))。車輛在使用過程中，出現(xiàn)車輛排放相關(guān)問題，車輛自動報警。車主一定要去維修站維修，排除這個問題。