當部分點火系統工作時,發動機的制動效果會大大降低,因為曲軸和活塞在沒有點火和外力的情況下處于慣性旋轉狀態,這就好比把制動器放在空擋,發動機無法提供足夠的制動力,車輛過彎時必須完全依靠制動系統來承擔負擔。ALS車輛制動系統的設置不容忽視。總的來說,部分點火系統造成的機械損傷還是弊大于利。除了和時間賽跑的賽車,普通改裝車不適合改裝。部分點火對汽車的影響:1。部分點火系統不僅可以降低渦輪增壓器的渦輪遲滯,還有一個好處就是汽油本身揮發性大,可以吸收發動機的一部分熱量。當高揮發性汽油進入發動機和排氣系統時,能有效降低發動機溫度;2.當然,渦輪增壓賽車需要燃燒非常濃的混合氣,這樣可以降低發動機的高溫,雖然造成油耗高。從這個角度來看,可以增加發動機的耐久性;但與去年同期相比,不足之處并不一定是可以預防的。排氣系統中高濃度混合氣爆炸產生的強烈高溫會增加排氣頭段、渦輪排氣葉片和氣門周圍的負荷,縮短渦輪、排氣系統和發動機排氣門的使用壽命。
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