制動踏板急剎車距離過長

急剎車和低速剎車是兩回事。硬制動一般是指在相同的制動距離下，從踩下制動踏板到停止的力大于正常值，一般說明真空助力系統(俗稱真空袋)有問題。低制動一般是指從踩下制動踏板到制動器工作時的怠速行程大于正常。一般有以下原因：剎車片磨損、制動管路中有空氣、制動總泵故障、制動踏板自由行程調整不當等等。制動踏板硬制動距離過長會影響安全駕駛：1。那么剎車油里的水是怎么進來的呢？老款DOT3剎車油和DOT4剎車油基本都是親水性的。不同的是DOT4剎車油比DOT3剎車油親水性更強，對金屬和橡膠相容性的腐蝕性更強。即便如此，也未必能完全阻擋水的進入。水一旦增加，相應的沸點就會降低；我覺得，嚴格來說，剎車系統不是完全密封的。踩下制動踏板時，制動油箱中的液位下降，抬起踏板時，液位上升。為了保證流程順暢，部分車型會預留排氣孔。這些年來，空氣中的水分或多或少都會進入剎車系統，可以說是不可避免的；3.從正常使用的角度來說，既然無法防止進水，那就只能通過保養等方式盡可能延長進水速度和剎車油的使用時間。然后平時盡量避免用高壓水槍直接沖洗發動機艙，同時盡量避免涉水車。另外，要嚴格按照汽車保養手冊規定的周期更換剎車油，不能有僥幸心理。一般來說，我們基本主張車主在行駛兩年或4萬公里后更換剎車油，以先到者為準。即使兩年只跑幾百公里，也要按時換剎車油。