新車只跑了2.3萬公里 三元催化器老化發生了什么事?

3000 km三元（查成交價|參配|優惠政策）催化器老化的情況很少見。一般這個部件可以用10萬公里以上。如果新車這部分老化，可能的原因如下。三元催化器的檢測原理三元催化器是電控發動機必備的廢氣處理裝置。它可以凈化廢氣中剩余的未反應的HC和CO，并與氧氣反應，將有害氣體還原為二氧化碳和水。該設備的主要原理是利用內部催化氧化層(鉑和銠)進行凈化。三元催化器老化的原因三元催化器的老化表現為轉化效率降低，起燃溫度升高，其中過熱老化是原因之一。過熱主要是由于混合不完全的燃燒氣體進入催化轉化器燃燒，導致內部溫度過高，導致活性物質效率降低甚至失效，如混合氣過稀過濃，發動機缺缸等。另一個原因是化學腐蝕和老化。比如機油和燃油進入三元催化轉化器，與活性物質發生反應。一般來說，三元催化器的化學老化主要有鉛中毒(使用劣質汽油)、硅中毒(冷卻液進入三元催化器)、碳中毒等。綜上所述，三元催化轉化器是汽車排氣系統中非常重要的裝置。如果出現老化，一定要及時處理，否則發動機動力不足。防止三元催化轉化器老化的主要方法不是添加劣質汽油，而是經常清理發動機內部的積碳，避免燃燒不完全，導致尾氣在催化轉化器內重新燃燒。