頭條大神們 我的12款福克斯發動機冷車怠速抖動是怎么回事？求指教！

題神們都很忙！我來回答這個問題。因為經常修福特車，所以對這個通病有一些體會。福克斯（查成交價|參配|優惠政策）于1998年首次誕生于漢（查成交價|參配|優惠政策）堡，隨后進入中國市場，成績斐然，銷量一度名列前茅。主要得益于福克斯出色的發動機性能和出色的操控性能。無論排量是1.6L還是1.8L，福克斯的發動機都采用了可變進氣歧管，所以可以說發動機的進氣控制幾乎到了極限，所以開福克斯的時候感覺就像開渦輪增壓器一樣。然而，福克斯和其他車型一樣，存在進氣系統積碳的問題。尤其是關于這個可變進氣歧管，也是引起這位朋友反應的原因。是積碳。具體來說就是吸氣系統的積碳。進氣系統(包括節氣門和進氣歧管)積碳。當這些積碳產生時，只要發動機工作，就會產生一定量的積碳。這是由燃料和燃料燃燒的性質決定的，高溫下的油氣也會加速積碳的形成。如果積碳累積到一定程度，就會影響進氣效率，導致各缸進氣分配不均勻。特別是在怠速階段，發動機的運轉不是由各種傳感器的信號控制，而是按照設定的步驟進行噴油和進氣。所以在怠速階段，在一定條件下，噴油量受積碳影響，出現發動機振動。針對這類故障，最簡單的方法就是清洗節氣門和進氣系統，可以采用常見的“掛螺栓”的方式，只能解決怠速晃動問題，不能從根本上解決積碳問題。要徹底解決問題，最有效徹底的方法就是拆下進氣歧管，進行全方位的積碳清理。清洗后發動機的進氣可以順暢，油耗也可以很好。總之，保養對于保持發動機正常持續運轉是非常重要的。發動機的保養不是經常換所謂的機油就能做到的，進氣系統和點火系統的檢查和保養同樣重要。