汽車年檢時,工作人員會操作油門,大多發生在檢測尾氣排放時。很多車主會反感工作人員的油門,主要是心疼車,擔心發動機壞了。這個問題需要從兩個方面來看。如果只是正常檢查,不會影響發動機,因為現在的發動機都有斷油保護。一般在怠速4000轉左右,負荷6000轉左右的時候會有斷油,這是為了防止發動機被人為損壞。況且驗車的時候不可能把發動機轉速拉那么高,他就算想踩油門也沒機會。只要他不超過這個安全線,發動機就沒有大問題。磨損會增加是真的,但是沒有大家想的那么嚴重。而且檢測尾氣時對發動機和車輛的工況都有要求,并不是發動機轉速越高越好。工人需要按要求操作,否則測試結果會不準確。另一方面,部分車型沒有斷油保護的設計。但是工作人員操作不當確實有可能損壞發動機,這種情況比較常見。所以正常運轉對發動機來說是沒有問題的,只有異常運轉才會損壞發動機。個人認為車輛年檢沒有實際作用,但也需要按照法律法規進行。吐槽解決不了問題,如果吐槽有效果,早就取消了。
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