國產(chǎn)車和合資車的底盤有什么區(qū)別？

底盤是汽車最重要的部分。底盤就像人的骨架。所有的汽車零件都裝在上面。底盤的好壞對于一輛車來說太重要了。沒有好的底盤，就不可能有好車。汽車底盤的好壞要從兩個方面來判斷，一是底盤加工制造工藝，二是底盤懸掛系統(tǒng)的調整。只有兩個方面好，才是好的汽車底盤。國產(chǎn)車和合資車在底盤上的區(qū)別很明顯。首先，加工制造技術差異很大。為了降低制造成本，一些國產(chǎn)品牌在底盤選材和噴涂工藝上更加經(jīng)濟，有的品牌甚至用普通鋼板代替優(yōu)質鍍鋅板。噴涂也簡化了許多過程。因為工藝簡化，成本降低，車輛底盤容易生銹。這個問題更容易出現(xiàn)在國產(chǎn)車上，合資車數(shù)量相對較少。底盤懸掛調教也是國產(chǎn)車的軟肋。底盤懸掛訓練需要技術積累。一個品牌的實力，從底盤訓練就能看出來。即使是同樣的底盤結構，不同車輛的性能也有很大差異。有時候，即使是帶獨立懸架的車輛，操控性也比不帶獨立懸架的車輛好。韓系車是合資車，但是韓系車的底盤調教不好。相比其他合資車，差距還是很明顯的。所以不是所有合資車都有很深的底盤懸掛和調教基礎，國產(chǎn)車的差距更明顯。