哪種后懸掛系統比較好？

沒有絕對的好與壞，只有相對不同的路況更適合。現在家用車兼顧舒適性和運動性，多連桿式結構是綜合性能更強的一種。汽車懸架系統(也叫懸架)和發動機、變速箱一樣，是汽車的三大部件之一。它是決定汽車穩定性、舒適性和安全性的關鍵部件之一。也是購車選車過程中重點關注和參考的內容之一。但是大部分人對懸架了解不多，導致買車選車時被各種懸架搞糊涂。最后，他們不知道哪種懸掛更好。后懸掛系統的多連桿式獨立懸掛會相對好一些：1。顧名思義，多連桿式懸架是由三根或四根或五根連桿組成的。多連桿式獨立懸架可分為多連桿式前懸架和多連桿式后懸架系統；2.前懸架一般是3連桿或4連桿獨立懸架；后懸架一般為4連桿或5連桿后懸架系統，其中5連桿后懸架應用較為廣泛；3.多連桿獨立懸架可以提供多個方向的控制力，使輪胎有更可靠的運行軌跡。它的主要優點是：良好的操控性和舒適性，減少摩擦和轉向不足。其缺點是：占用空間大；成本高。目前中高級車普遍采用后輪，部分高端車采用前后輪。所以買車的時候，這種懸掛很好。