雙減震踏板怎么改成單減震？

如果為車輛結構確定了單個減震器。后支架通過減震器直接連接到早期發動機的變速箱后側。只有一個掛載點，沒有辦法更改。一般家用自行車單減震器就夠了，雙減震器適合喜歡戶外騎行的人。而且好的單減震器完全可以超越（查成交價|參配|優惠政策）一些差的雙減震器。如果你堅持，你就得換火車。改造是空談，就算能，也貴，換新車更省時省力。車輛的結構決定了單個減震器。后支架通過減震器直接連接到早期發動機的變速箱后側。只有一個掛載點，沒有辦法更改：1。單減和雙減都是按框架設計的，除非你連框架都換了，這是很危險的。單減不好用，但是軟；2.原車的兩個減震器都得扔掉，因為單減的變化需要特殊的單減，和雙減一樣強。不改，還是原車設計合理；3.目前臺灣省省的主流踏板也是雙減震器。單減是十年前。雙減速耐用穩定。公路賽摩托車只是為了更好的過彎性能而降的，但人在中央，不在邊上。