轉向臂長的時候可以用嗎？

首先，轉向是否有異常。其次，看發動機和轉向器之間的高壓油管是否和轉向油杯一樣熱。再次，在不轉動方向盤的情況下，測量轉向油泵與轉向器之間的油壓，看是否與轉向油泵的協和壓力不同。大部分轉向油的溫度基本在40-50左右，原地轉向后會更高，可能達到60-70。如果高壓油管壓力與轉向泵卸荷壓力相差很小，則懷疑油管堵塞。這種可能性非常大。轉向器本身的間隙是很大的，應該是可調的，因為他開新車的時候間隙是很大的，他要一直走直線。他跟汽車的方向盤比起來算不了什么：1。轉向機構是客車上的重要機械部件，對客車的正常運行具有重要意義，而轉向臂是保證轉向機構正常運行的重要部件。2.轉向器的垂直臂安裝在轉向器的輸出軸端，并與轉向器的輸出軸緊密配合。在日常使用中，由于交變載荷的作用，垂直臂與轉向器輸出軸的配合更加緊密；3.同時，轉向器的豎臂多為鑄造，重量也比較大。轉向器安裝后，預留拆卸空間小。這三個原因導致在拆卸更換轉向器的過程中，很難拔出豎臂。本發明提供了一種拔出轉向器豎臂的解決方案。