后輪驅(qū)動漂移應(yīng)該修改什么？

需要修改什么？漂移有幾種，這也取決于你的車的驅(qū)動系統(tǒng)。前面的司機(jī)普遍轉(zhuǎn)向不足，轉(zhuǎn)向不足。后驅(qū)動傾向于轉(zhuǎn)向過度和漂移。最后是四驅(qū)漂移。不同類型的車對你有不同的技術(shù)要求。漂流取決于不同的場合和地點。一般拉力賽是比賽中使用最多的技術(shù)，礫石路面抓地力很差。所以過彎前沒辦法用F1減速，過彎時沒辦法用F1加速。輪胎打滑很嚴(yán)重，但是抓地力好的F1不會有這種情況，需要漂移。所以，了解這些變化對你有好處。開車后漂移需要糾正：1。主要是因為輪胎在過彎時承受的壓力(離心力)很大，壓力越大摩擦力越大，所以當(dāng)車速達(dá)到一定程度時，可能會導(dǎo)致摩擦力過大而停止滑行。所以需要調(diào)整車身平衡，包括懸掛、防側(cè)傾等配件。另外，重心也很重要。車完了，車的中心在膜的前面或者后面，會造成速度下降；2.其次，功率和轉(zhuǎn)速變化的相對影響小，成本高。盡量不要用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，機(jī)械性能相對更好；如果你開車得當(dāng)，你就不會輸。易損件主要是拉力賽中的變速箱和發(fā)動機(jī)，如果碰撞可能會對懸架造成損傷；4.如果要在柏油路上漂移，對發(fā)動機(jī)功率和變速箱傳動比的要求更高。