無鎖四驅比兩驅好嗎？

沒有鑰匙的四驅比兩驅更困嗎？是的，是一輛沒有鎖的四驅車。雖然沒有鎖止功能，但是四個輪子都是驅動輪，兩個輪子只有兩個是驅動輪。在驅動形式上有很大優勢。為什么困的能力有強有弱？我們一起來分析一下兩輪驅動車輛：與普通兩輪車相比，車輛在沒有任何其他外力的情況下是無法繼續前進的，無論是什么原因導致兩個驅動輪中的任何一個失去附著力。比如兩輪驅動的車輛，當一個驅動輪由千斤頂支撐，懸掛旋轉時，其附著力為零，另一個驅動輪不旋轉，車輛無法前進。為什么？這就是兩個驅動輪連接方式的問題。車輛直線行駛時，兩側車輪的行駛距離完全相同，兩個驅動輪之間沒有速度差。汽車轉彎時，內外輪同時行駛的距離比內輪長，內外輪之間存在速度差。如果兩個車輪用鋼連接，車輪有早期過渡磨損或轉向的危險。這需要通過兩個驅動輪之間的差速器來調節，以消除兩個車輪之間的阻力差，保證車輛的穩定性。當差速器兩側驅動輪存在阻力差時，差速器會介入并自動調節消除阻力差。如上所述，當一個車輪翻轉，另一個車輪緊貼地面時，兩側驅動輪的理論阻力差達到極限(一側為100%，另一側為0)，于是差速器將發動機的動力傳遞給驅動輪，幾乎沒有附著力，就產生了阻力差的四驅：想要四驅有良好的逃逸能力，最好是帶差速鎖。其實不止一把鎖，一輛車也有三把差速鎖。差速鎖的作用是用牙嵌式離合器將差速器和兩側的側軸剛性連接起來，使驅動輪成為一體。因此，無論車輛處于何種行駛狀態，都可以使兩側驅動輪(或整個驅動軸)的轉速相同。防止驅動輪打滑的裝置稱為防滑裝置，包括ARB系列差速鎖、粘性聯軸器、扭矩傳感自鎖差速鎖、多片式摩擦差動限位裝置、電子限位裝置等。四輪驅動車輛是否有速度鎖或滑塊限制。它們都是以鋼連接或接近鋼的形式連接兩個驅動輪，使兩個驅動輪的轉速相等或大致相等，改善車輛的困意。無鎖四驅：是四驅，沒有差速鎖和防滑裝置，逃生能力肯定比雙輪驅動好。如果四驅前軸上有任何一個車輪打滑，后輪軸上的驅動輪也會正常工作，對車輛有一定的推拉作用。四驅比車輛有更好的逃生能力。如果沒有像之前BJ212那樣沒有差動限速的防滑裝置，會比車輛更好。現在的車輛都配備了牽引力控制(TCS)，有助于提高車輛的逃生能力。配備有限滑行裝置的四輪驅動車輛進一步增加了困意。但由于TCS系統是通過剎車的防滑將動力分配給附著力較好的驅動輪，所以剎車的熱量會衰減，長時間使用剎車會減弱或失效。歡迎來到“汽車維修技術網()”。每天都會用不同的眼光分析汽車的答題技巧。謝謝你。