活塞環工作在活塞的高溫、高壓和高速往復運動中,所以活塞環需要耐磨、耐腐蝕、耐熱、剛性和彈性強。目前鋼制活塞環已經取代了以前的鑄鐵活塞環,大功率柴油機的活塞環材料有灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵和蠕墨鑄鐵。活塞環有兩種:氣環和氣環。活塞環的作用是3: 1。氣密性好的3360主要密封氣缸內燃燒氣體向曲軸箱泄漏的所謂“漏氣”現象,從而將漏氣控制在可控的最低限度,提高熱效率。2.導熱性好:燃燒產生的高溫和熱量必須通過活塞環傳遞到氣缸壁上,以冷卻活塞。通常情況下,貨物散發到氣缸壁上的熱量是施加到活塞頂部熱量的30%到40%。3.它具有支撐活塞的功能。由于活塞的直徑略小于氣缸的內徑,如果沒有活塞環,活塞上下運動時會在氣缸內壁產生接觸摩擦,導致活塞在氣缸內上下運動時不穩定。因此,活塞環彈性地支撐活塞移動而不與缸壁接觸,并在活塞環的外表面上與缸壁一起彎曲。4.良好的油密性(O型圈的作用):曲軸箱油必須進入氣缸,刮掉氣缸壁上多余的潤滑油,在氣缸壁上覆蓋一層薄薄的油膜,保證氣缸、活塞和活塞環的正常潤滑。安裝發動機活塞環1的要求。將活塞環平放在缸套內,用活塞輕輕按壓,檢查活塞環接口處是否有一定的開口間隙。如果間隙太小,熱膨脹會損壞氣缸壁。過大的間隙會影響密封性能。邊緣間隙必須在0.2到0.5毫米之間。間隙只是根據材料的不同規定而不同。2.活塞環應安裝在活塞的環槽中。活塞環側面有一個向上的箭頭或“TOP”標記,安裝時朝上。相反,還有燒油。3.首先安裝過渡鉻環,開口不得朝向活塞頂部渦流凹陷的方向。4.每個活塞環開口的最小偏差為120,不與活塞銷孔相對。5.安裝扭力環時,請將倒角或切口朝上。安裝斷面活塞環和錐面反扭環時,請使錐面朝上。6.安裝聯管環時,先安裝軸環,然后安裝平環和波紋環。請在波環的上下安裝一個平環,使每個環的開口錯開。歡迎來到“汽車維修技術網()”。每天都會用不同的眼光分析汽車的答題技巧。謝謝你。
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