汽油正常燃燒,碳化物堆積。這個碳化物是浮灰,可以擦掉!渦輪增壓發動機的燃燒環境非常復雜,可能會有很多黑灰!第二種機油燃燒:機油燃燒后也會出現積碳,但這種積碳更嚴重,會附著在排氣管上。還有一種車,行駛距離很長。一般情況下排氣管發黑,自吸發動機好一點,渦輪增壓發動機更嚴重。黑色排氣管不燒機油。1.燒機油的車排氣管一定是黑色的,但是排氣管黑色的車不一定燒機油。排氣管變黑不僅僅是因為燒機油造成的,還有汽油燃燒不充分,積碳過多造成的。對了,汽車排氣管黑碳嚴重,大部分不是故障,但這種現象意味著發動機空燃比很可能經常出問題。也就是說發動機里的汽油經常燃燒不充分,產生過多的二氧化碳,那么發動機燒機油的性能如何呢?專家表示,機油燃燒的原因分為兩部分。一種是正常磨損,即車輛行駛一定公里數后的正常現象。一般車輛20萬公里左右。不同的車、人、地域(空氣含塵量)對發動機壽命影響很大。非正常磨損的第二個原因是產品質量和使用不當造成的早期磨損。3.其實判斷是否燒機油,應該從汽車尾氣的顏色而不是排氣管開始。比如早上第一次坐公交車,排氣管冒出深藍色的煙,不一會兒藍煙就消失了。當天可能再也不會出現這種情況,但是第二天和第二天早上又出現了這種現象,說明車輛燒機油了。這種現象叫做給車降溫燒機油。
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