柴油車怠速不穩的原因

發動機怠速不穩、燃油壓力故障、點火提前角偏差、火花塞和高壓線故障等導致節氣門和進氣口污垢過多。節氣門和進氣口污垢太多：節氣門和周圍進氣口積碳和污垢太多，氣道截面積變化，控制單元（查成交價|參配|優惠政策）無法精確控制怠速進氣，混合氣過濃或過稀，正常燃燒時節氣門和進氣口污垢太多。節氣門及周圍進氣口積碳、污垢過多，氣道截面積發生變化，調節單元無法準確調節怠速進氣，混合氣過濃或過稀，導致燃燒不正常。常見的原因是節氣門上有積碳，節氣門周圍的進氣口有油污和積碳。柴油機怠速不穩的原因有以下幾點：1 .個別氣缸因污染、磨損、機械零件安裝不當而改變功率，導致各缸功率不平衡、發動機怠速不穩、發動機電控系統異常、安裝不正確；2.節氣門及周圍進氣口積碳、污垢過多，氣道截面積變化，控制單元無法準確控制怠速進氣，混合氣過濃或過稀，導致燃燒異常；3、燃油壓力過低，油被霧覆蓋，噴霧質量差，嚴重的油嘴只出現一部分油滴。主要表現為混合氣排放過稀，發動機怠速不穩，轉速低，經常伴有失火。