可變懸架和空氣懸架有什么區別？

可變懸架是指車輛可以手動或自動改變懸架的高度和硬度，以滿足不同道路的行駛需要。懸架是消費者關心的因素之一，因為它直接影響車輛的舒適性和操縱性。但是以現在的科技水平，用普通彈簧很難避免地震。在人們對汽車領域不斷追求完美的過程中，可變懸架系統應運而生?？勺儜壹艿淖饔檬鞘謩踊蜃詣痈淖儜壹艿母叨?硬度，以滿足不同道路的行駛需要。高品質的SUV必須兼顧轎車的舒適性和越野車的通過性能?？諝鈶壹芟到y最適合這種情況。行車電腦根據路況的不同和距離傳感器的信號，判斷車身高度的變化，控制空氣壓縮機和排氣閥，自動壓縮或拉伸彈簧，降低或提高底盤離地間隙，提高高速車身的穩定性和復雜路況下的通過性?？梢哉f兩者是不同的標準，彼此關系不大?？諝鈶壹苁侵敢詮椥?a class="cmsLink" >元（查成交價|參配|優惠政策）件為介質，包括螺旋彈簧、扭桿彈簧和油氣彈簧?？勺儾豢勺?，就是懸架能不能主動調節。從彈性介質來說，只有空氣彈簧和油氣彈簧的懸掛可以實現主動調節。實現姿態調整、剛柔變化等功能。目前幾乎所有實現主動調節的懸架都是空氣懸架。可變懸架和空氣懸架的區別：1。空氣懸架是指用氣泵代替螺旋彈簧的彈性元件，用壓縮空氣作為彈性元件。2.一般空氣懸架控制車輛的高度，減震器控制車輛是工作還是舒適。底盤的高度和阻尼器的剛度可以通過調節阻尼器中的氣壓強度來控制。3.可變懸架是指減振器的可變阻尼。壓縮衰減增大，手感硬，操控性能提升。回彈越大，響應越慢越柔和，乘坐舒適性越好。4.壓縮與彈性的比率應為1:3。回彈的衰減必須總是大于壓縮的衰減。這樣，阻尼器發揮作用，才有存在的理由。