波羅的差異

波洛和波洛的區(qū)別在于外形設(shè)計(jì)，波洛的運(yùn)動(dòng)外觀套件比波洛多。沒有叫Polo Plug的新款Polo。Polo是大眾旗下的一款小型車。新款Polo的全系基本采用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。新Polo的軸距為2564mm(毫米)，縱橫向高度分別為4053mm(毫米)、1740mm(毫米)和1449mm(毫米)。Polo的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的ea211系列產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)有113馬力，最大扭矩145牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。新款Polo前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。扭力梁用于后懸架，以擴(kuò)大后部的乘坐空間和行李箱空間。另外，后懸架采用扭力梁可以節(jié)省成本，可以降低車價(jià)。但扭力梁懸架的舒適性和操縱性不如多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。但多連桿式懸架結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本更高。