理論上2005-2008年生產的國產車基本都是國三車。隨著一線城市的黃牌處置接近尾聲,造成城市噪音和環境污染的車輛轉向國三體,國三控也在全國實施。上海早就禁止柴油車進入城市內環,
北京規定三環以下柴油車進入六環以內,被認為類似于國家三環限行。國三標準主要適用于3.5噸輕型汽油車和柴油車,與歐標準相當。全國實施日期為2007年7月1日。國三車一般指2007-2011年生產的車。1.汽車排放是指尾氣排放的CO(一氧化碳)、HC NOx(顆粒物)、PM(煙塵)等有害氣體。制定相關的國家和地區法規和標準,強制汽車生產企業探索控制這些污染物產生的第二、第三個國家標準,就是我國的第三階段汽車排放標準。國家第三階段排放標準相當于歐排放標準,即尾氣污染物含量相當于歐含量,但不同的是新車必須配備obd,即車載自診斷系統。3.當車輛由于油質等原因排量達不到歐標時,OBD系統只能自行報警,進入系統默認模式,發動機無法正常工作,車輛進入特約維修站進行檢查保養。此外,由于車輛出廠后不能修改和添加OBD系統,如果實施國三標準,單車成本上升;4.機動車污染物排放要穩步達到國家機動車排放標準,機動車排放必須配備符合國家標準的技術措施,同時要使用符合歐洲標準的油品。
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