獨(dú)立懸掛主要是舒適性。麥弗遜一般用于前后輪,獨(dú)立的很少用于后輪。主要原因是復(fù)雜,維護(hù)麻煩,成本高。另外這些路還不錯(cuò),依賴的東西要裝。一些好車,或者說好的SUV,都有獨(dú)立懸架,一般是四連桿或者更多連桿。當(dāng)然也有非裝載型的。這是罕見的!個(gè)人覺得還是橫向鏈接固定比較好。獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn):1。獨(dú)立懸架系統(tǒng)是兩側(cè)車輪通過彈性懸架系統(tǒng)分別懸掛在車架或車身下;2.其優(yōu)點(diǎn)是重量輕,減少了對(duì)車身的沖擊,提高了車輪的地面附著力;剛性和柔性彈簧可以提高汽車的舒適性;3、可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的位置,降低汽車的重心,提高汽車的行駛穩(wěn)定性;4、左右車輪獨(dú)立擺動(dòng),可減少車身傾斜和振動(dòng);5.缺點(diǎn)是獨(dú)立懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高,維修不便,同時(shí)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,占用了汽車的部分乘坐空間。
0有用
0踩
回復(fù)